В коллекциях декоративно-прикладного фонда, фалеристики и обмундирования нашего музейного собрания есть мемориальные предметы, связанные с биографиями офицеров Российского императорского флота. Они вместе с архивными материалами, мемуарами и фотографиями знакомят нас с «морскими» страницами истории России 1900-1910-х гг.: имена офицеров флота, отдельные события из их жизни, корабли и их экипажи, сражения и герои русско-японской и Первой мировой войн, – об этом расскажут нам нагрудные и орденские знаки, модели кораблей, форменные ленточки для бескозырок, Андреевские флаги и офицерские морские кортики. Наши предыдущие виртуальные выставки уже знакомили вас с биографиями контр-адмирала 2-го ранга С.В. Евдокимова, морского летчика Александра Серова, героев русско-японской войны - офицеров Российского императорского флота Петра Вырубова и А.В. Развозова. Сегодня мы представим вам новые поступления и познакомим со славными именами их владельцев. Необычными экспонатами для нашего музея стали недавно полученные модели кораблей Российского императорского флота, созданные капитаном 2-го ранга Н.А. Монастыревым. Нестор Александрович Монастырев (1887 – 1957) – капитан 2-го ранга, подводник, один из известных историков и мемуаристов русского морского зарубежья, редактор и издатель журнала «Морской сборник», выходившего в 1921 – 1923 гг. в Бизерте, где базировались корабли Русской эскадры. В 1909 г. он окончил Московский университет. в 1912 — Морской кадетский корпус, в 1914 — офицерский класс подводного плавания. Служил на минном заградителе «Великий Князь Алексей» и эскадренном миноносце «Жаркий». С 1915г. Нестор Александрович — минный офицер на подводной лодке «Краб» Бригады подводного плавания Черноморского флота. В 1916 г. в лейтенанты, награждён Георгиевским оружием и золотым портсигаром. Старший офицер подводной лодки «Кашалот», с марта 1917 — старший офицер подводной лодки «Буревестник», с сентября 1917 — командир подводной лодки «Скат». В Вооружённых силах Юга России и Русской Армии до эвакуации Крыма. С апреля 1919 — минный офицер подводной лодки «Тюлень», с конца мая 1919 — командир подводной лодки «Утка». В 1920г. — капитан 2-го ранга. На 25 марта 1921 — в составе Русской эскадры в Бизерте (Тунис), командир подводной лодки АГ-22, 1921- июль 1922 — командир подводной лодки «Утка». Октябрь 1922 — декабрь 1922 — начальник дивизиона подводных лодок Русской эскадры в Бизерте. В 1921—1923 гг. Монастырев – основатель и редактор «Бизертинского морского сборника», выпустив 26 номеров журнала. Служил на кораблях Русской эскадры в Бизерте до дня последнего спуска Андреевского флага на них в октябре 1924 г. Остался жить в городе Табарке в Тунисе. Морской писатель, автор 10 книг и большого количества публикаций по истории русского флота, член Исторической комиссии Общества бывших русских морских офицеров в Америке Нестор Александрович кроме исследовательской и литературной деятельности занимался созданием собственного домашнего музея. Он своими руками построил ряд моделей кораблей и судов. После смерти супругов Монастыревых несколько моделей сохранилось в городе Табарка. К 2024 г. благодаря работе Тунисской ассоциации «Российское наследие» стало известно о том, что в одном из городских кафе до сих пор находится три модели Монастырева: подводного минного заградителя «Краб» (первого в мире корабля этого типа, на котором проходил службу Н.А. Монастырев), стилизованная модель ледокола и полумодель яхты «Рюрик». Эти модели и были приобретены для Музея русского зарубежья. Следующий комплекс предметов поступил к нам от С.А. Капниста. Сергей Алексеевич Капнист (р. 1947, Париж, Франция) — общественный деятель, писатель, бывший банкир и председатель исторического Русского Красного Креста во Франции, потомок двух дворянских родов Российской империи (Капнистов и Смирновых) — передал в ДРЗ документы и личные вещи своего деда по материнской линии Г.Я. Смирнова. Георгий Яковлевич Смирнов (03(16).03.1891, Дрезден, Германия – 24.02.1983, Франция) в 1911 году окончил Морской корпус и был зачислен в звании корабельного гардемарина в Балтийский флотский экипаж. Этим годом и датирована его выпускная фотография. После прохождения флотской практики и сдачи практических экзаменов он был произведен в мичманы. Служил на крейсерах «Аврора» (1911–1912), «Олег» (1913–1914). С 6 декабря 1914 года до 29 ноября 1915 года в чине лейтенанта исполнял должность старшего отделенного начальника Отдельных Гардемаринских классов. Участвовал в Первой мировой войне на Балтийском флоте. В 1917–1919 годах был в заграничном плавании на крейсере «Орел». С 1919 года Г.Я. Смирнов служил при штабе командующего Морскими силами во Владивостоке. На 1 июля 1919 года он — заведующий особым делопроизводством оперативного отдела штаба командующего Морскими силами на Дальнем Востоке. В эмиграции жил в Париже. Работал бухгалтером (с 1942 года — член Ордена экспертов-бухгалтеров под юрисдикцией Министерства экономики и финансов Франции). Активный член Морского собрания, член Совета старшин (1950-е). С 1961 года до кончины избирался в состав Суда чести Морского собрания. Член ревизионной комиссии общества «Быстрая помощь» (1970-е). Особенно ценным предметом в этом мемориальном комплексе является морской офицерский кортик с ножнами и портупеей, изготовленный в 1910-х годах известной Золингенской фирмой. У основания клинка кортика расположено травленое клеймо «P.D. // Luneschloss // Solingen», один из вариантов клейм мастеров компании. Золингенские морские офицерские кортики были популярны у российских гардемаринов и заказывались ими в качестве элемента парадной формы. Форменные ленточки для морских фуражек членов экипажа линкора Черноморского флота «Иоанн Златоуст» отсылают нас к биографии предка Сергея Александровича Смирнова по отцовской линии. На линкоре «Иоанн Златоуст» в 1906—1908 гг. в чине капитана 2-го ранга служил в должности старшего офицера старший брат его деда Алексей Павлович Капнист. Граф Алексе́й Па́влович Капни́ст (1871 – 1918) — камергер Двора Его Императорского Величества (1913), контр-адмирал (1917). По окончании Морского корпуса плавал на кораблях Балтийского флота. Участвовал в войне с Китаем в 1900—1901гг. В 1903—1906 гг. — военно-морской агент в Австро-Венгрии и Италии. В 1906—1908 гг. в чине капитана 2-го ранга служил в должности старшего офицера на линейных кораблях «Иоанн Златоуст» и «Три Святителя» Черноморского флота. В 1910—1914 гг. находился в запасе. С началом Первой мировой войны вернулся на военно-морскую службу: был помощником начальника Морского генерального штаба, с 1916 г. — офицер для поручений в Ставке Верховного Главнокомандующего, затем в июле назначен начальником управления Беломорско-Мурманским районом при морском министре. С 27 июля (9 августа) 1917 года после Февральской революции исполнял обязанности начальника Морского генерального штаба, был первым помощником морского министра. 28 июля 1917 года произведен в контр-адмиралы. 15(28) ноября 1917 года отстранён от должности и арестован за отказ подчиниться Совнаркому и Военно-морскому революционному комитету, но вскоре был освобождён. Проживал на Кавказских Минеральных Водах. В сентябре 1918 года арестован ВЧК в Железноводске. В начале октября переведён в Пятигорск, где был убит во время Красного террора в ночь на 31 октября 1918 года в числе других офицеров высшего командного состава и видных государственных деятелей. Интересным пополнением нашей коллекции нюрнбергских фигурок является комплект военно-исторической миниатюры морской тематики. Многие офицеры Российской императорской армии и флота в эмиграции обращались к изготовлению «оловянных солдатиков» - миниатюрных фигурок, изображающих состав и образцы формы одежды офицеров и нижних чинов тех воинских частей, в которых они служили. Сейчас эта военная миниатюра является уникальным историческим свидетельством униформы частей РИА и РИФ. На постоянной экспозиции Музея русского зарубежья в разделе «Воинство» представлен макет белокаменного храма святого благоверного князя Александра Невского в Бизерте. В 1920 году в Бизерту на последнюю стоянку пришли 34 корабля Императорского Черноморского флота. На них вместе с членами экипажей прибыли их семьи, родственники, в общей сложности около 6 000 человек. Власти Франции согласились принять людей, бежавших от революции и гражданской войны, и в качестве пристанища была разрешена Бизерта в Тунисе, бывшего в то время французской колонией. Поначалу вновь прибывшие не могли даже сойти на берег, продолжительное время жили на кораблях, обменивая ценные вещи на продукты. Позже часть беженцев отправилась дальше искать пристанище, а часть осталась в Бизерте навсегда. В октябре 1924 г. на кораблях Русской эскадры в последний раз спустили Андреевский флаг. В 1924 г. после признания Францией Советской России корабли были возвращены новым властям, однако, физического возвращения на родину не произошло, в течение шести последующих лет они были проданы на металлолом. Так в Тунисе появилась русская диаспора.В Бизерте оказались представители самых разных сословий, религий и профессий: офицеры и матросы, врачи, учителя, инженеры, крестьяне, священнослужители, музыканты. Центром, вокруг которого формировалась русская колония, было православие. На кораблях прибыло 13 православных священников. Поначалу все службы проходили на палубе броненосца «Георгий Победоносец», а после 1924 года алтарь был перенесен в частную квартиру в Бизерте. В 1936 году было получено разрешение французских властей на возведение храма, которое началось в 1937 году на пожертвования. В том же году было разрешено создание Ассоциации православных Бизерты. Церковь строилась по проекту и под руководством военного инженера, полковника Н. С. Сухаржевского. 10 сентября 1938 года храм был освящён во имя святого благоверного князя Александра Невского. Ведущий научный сотрудник Мирошникова И.П. 21.10.2025